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Lubao Intl Balloon and Music Festival held in the Philippines(1)

2019-09-17 05:10 来源:中华网

  Lubao Intl Balloon and Music Festival held in the Philippines(1)

  (记者金正、王小鹏)(责编:庞冠华、许荩文)提能力。

(谭东)根据民政部统计,《慈善法》施行一年多来,已有超过10亿人次通过网络进行捐赠。

  据悉,本届论坛主题为“打造国际陆海贸易新通道,共建中国—东盟命运共同体”,按照构建陆海内外联动、东西双向互济的全面开放新格局的要求,突出中国—东盟互联互通大通道“南向通道”建设,探索陆海合作新模式,务实推进“一带一路”建设取得新进展。论坛期间,平行举行了中国—东盟港口城市合作网络工作会议、中国—中南半岛经济走廊发展论坛、泛北部湾智库峰会等三个分论坛,与会嘉宾围绕相关议题深入探讨并达成一系列共识:一是中国—东盟港口城市合作网络今后需要在多式联运跨界协同、信息互联互通、机制建设与联动等领域深入探索,不断加强合作;二是加强走廊沿线国家交通基础设施建设,加强通关合作,泛北智库峰会成为泛北各方智力互动、文化融合、信息交流、友好往来的重要平台。

  在“路”上下功夫降成本,深圳走在了全国前列。连日来,北流市干部、群众以实际行动打好环境污染防治攻坚战,周末不停歇开展工作。

选民投票选出今年11月角逐联邦参议员、联邦众议员和州长的竞选人。

  当日,由中交天津航道局投资建造,具有中国自主知识产权的亚洲最大重型自航绞吸挖泥船“天鲲号”,缓缓驶离位于江苏启东的船厂码头,正式开启为期3天的海试。

  一年多以后,他“转岗”成为抹灰工。李杰云李杰云,男,汉族,1967年12月生,湖南新邵人,1995年12月加入中国共产党,1985年7月参加工作,财政部财政科学研究所研究生部财政学专业毕业,研究生学历,经济学博士,研究员、高级会计师。

  梳着马尾辫、穿着长裙,身材高挑的她性格直爽。

  坚持机关年轻干部轮流到信访室接访制度,今年以来,已有12名机关年轻干部到信访室接受锻炼。要将降费落到实处,不少企业认为,单降还不行,因为物流是一个包含运输、储存、采购、装卸搬运、配送等多环节的长流程产业,成本构成也很复杂,收哪些费、降哪些费,最好能列出清单,让企业有本明白账。

  公告明确了这次考试的报名条件、主、客观题考试报名方式与时间、报名材料、交纳考试费、考试时长等内容。

  提高政府效率,促进经济发展。

  新加坡《海峡时报》近日特意向当地人推荐了推出“美朝特色菜”的几家餐厅。路透社援引联合国难民署发言人威廉·斯平德勒的话报道,美墨边境非法移民多数来自危地马拉、洪都拉斯、萨尔瓦多等中美洲国家,为的是逃离黑帮争斗、涉毒暴力和贫困。

  

  Lubao Intl Balloon and Music Festival held in the Philippines(1)

 
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大连造“缝纫机”平整拼接国产C919大型客机

2019-09-17 08:56 | 大连日报 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
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核心提示:大连四达公司一个岗位生产的都是飞机数字化装备的零部件,当这些零部件被组装在一起,一台台能为国产大飞机自动化生产提供助力的数字化机械设备就诞生了

本报讯 2019-09-17,中国商用飞机有限责任公司在上海举行中国大飞机首次下线的盛大仪式,正式宣告中国可自主生产大型客机,我国也由此成为世界上少数几个掌握研发制造大型客机能力的国家。据中国商飞C919前方总指挥部消息,我国具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机C919今日将在浦东机场首飞。

C919大型客机,是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机,于2008年开始研制。基本型混合级布局155座,全经济舱布局169座、高密度布局175座,标准航程4075公里,最大航程5555公里。然而很多人或许不知道,坐落于大连高新区的大连四达高技术发展有限公司,是目前国内唯一能够为国产大飞机提供数字化钻铆装配系统的企业。公司研发的设备就好像是“缝纫机”,为大飞机的每一块“衣料”完成平整拼接。

昨日记者来到大连四达高技术发展有限公司。据了解,这里每一个岗位生产的都是飞机数字化装备的零部件,当这些零部件被组装在一起,一台台能为国产大飞机自动化生产提供助力的数字化机械设备就诞生了。创始人李东栓介绍,公司研发的数字化钻铆机和五轴托架系统,是国内第一套具有自主知识产权的数字化装备,真正达到了国际水平。这套装备用在C919大型客机的尾段和垂平尾的数字化装配上。飞机制孔的位置精度大概为一根头发直径的1/10,其精确度对飞机的装配质量和乘机安全至关重要,因此对商用飞机的装配定位精度要求非常高。而四达公司研发的托架系统,其精准度能达到小于一根头发直径1/10位置偏差。除此以外,系统还有自己的防错功能,在位置和角度不准确时能够及时自我调整。

为什么企业能脱颖而出参与C919大型客机的研制?李东栓表示,四达公司在智能装配方面的研发历经10年,有完整的研发队伍。期间虽面临资金短缺,但企业始终没有降低对研发的资金投入。虽然有一段时间公司经营形势不佳,但员工一直不放弃,技术水平不断提高,每年的研发项目不少于30个。近年来,企业相继研发了爬行机器人、非标机器人、移动升降机器人等。业务不仅限于生产零部件,更有飞机翼身的组装、对接等。可以说,四达公司在航空航天的数字化装配技术方面处于国内领先地位。谈及公司未来的发展,李东栓表示,为了让飞机的制造工艺更简单、成本更低,将不断研发新项目,对硬件的研发要永远走在项目启动的前面,为我国航空航天事业的发展留足提前量。

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